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申请/专利权人:华东交通大学
摘要:本申请提供了一种刚柔耦合抓手及其控制系统、控制方法。所述刚柔耦合抓手包括:气动单元,由第一气缸(1)和两个第二气缸(7)组成,用于驱动控制;支撑单元,由所述气缸支撑座(2)、所述第二气缸固定板(8)、以及柔性抓指固定板(11)组成,用于机械连接及固定;连杆杆组,由所述第一气缸推杆(3)、第一连接杆(4)、第二连接杆(5)、扩展板(6)、所述第二气缸推杆(9)、第三连接杆(10)组成,用于各部件连接;抓取单元,由所述刚性抓指(12)和所述柔性抓指(13)组成,用于抓取。本申请提供了一种高夹持力且兼具高柔顺性的刚柔耦合抓手,可以满足不同工况下的抓取需求。
主权项:1.一种刚柔耦合抓手,其特征在于,包括:气动单元,由第一气缸(1)和两个第二气缸(7)组成,用于驱动控制;其中,所述第一气缸(1)分别与气缸支撑座(2)及第一气缸推杆(3)相接,用于所述第一气缸推杆(3)的驱动控制,所述第二气缸(7)分别与第二气缸固定板(8)及第二气缸推杆(9)相接,用于所述第二气缸推杆(9)的驱动控制;其中,所述第一气缸(1)对所述第一气缸推杆(3)的驱动控制满足使所述刚柔耦合抓手调节抓手开度,所述第二气缸(7)对所述第二气缸推杆(9)的驱动控制满足使所述刚柔耦合抓手调节抓指伸缩;支撑单元,由所述气缸支撑座(2)、所述第二气缸固定板(8)、以及柔性抓指固定板(11)组成,用于机械连接及固定;其中,所述气缸支撑座(2)用于抓手位置的固定,所述第二气缸固定板(8)基于用于所述第二气缸(7)的固定,柔性抓指固定板(11)用于柔性抓指(13)的固定;连杆杆组,由所述第一气缸推杆(3)、第一连接杆(4)、第二连接杆(5)、扩展板(6)、所述第二气缸推杆(9)、第三连接杆(10)组成,用于各部件连接;其中,所述第一气缸推杆(3)分别与所述第一气缸(1)及所述扩展板(6)相连接,所述第一连接杆(4)分别与所述气缸支撑座(2)及所述第二连接杆(5)相连接,所述第二连接杆(5)分别与所述第一连接杆(4)、所述扩展板(6)、以及所述第二气缸固定板(8)相连接,所述第二连接杆(5)辅助所述第二气缸固定板(8)固定所述第二气缸(7),所述第二气缸推杆(9)分别与所述第二气缸(7)和刚性抓指(12)相连接,所述第三连接杆(10)分别与所述柔性抓指固定板(11)及所述刚性抓指(12)相连接;抓取单元,由所述刚性抓指(12)和所述柔性抓指(13)组成,用于抓取;其中,所述柔性抓指(13)外侧为齿条结构,所述柔性抓指内部为全连通的空腔,所述柔性抓指(13)在与所述柔性抓指固定板(11)相接的方向设有气孔,所述柔性抓指(12)在被基于所述气孔进行充气时,满足随充气进行弯曲变形,以对外施加力。
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百度查询: 华东交通大学 一种刚柔耦合抓手及其控制系统、控制方法
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