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申请/专利权人:中国葛洲坝集团第一工程有限公司
摘要:本发明涉及一种下穿公路的超大断面箱涵减阻顶进施工结构及施工方法。结构包括滑板,滑板两侧设有导向墩,用于顶进过程中的导向。滑板一端设有后背梁,后背梁配合顶管、千斤顶,用于推动箱涵顶进。滑板下方铺设碎石垫层,滑板内浇筑地锚梁,增强结构稳定性。导向墩内设有可横向调节的导轮,以适应不同宽度的箱涵。箱涵端面底部形成多级台阶面,配合多组千斤顶,实现单次长距顶进。滑板顶面铺设石蜡层、滑石粉层及塑料薄膜,减少顶进摩擦力。箱涵顶部设有减阻钢板,前进端底部设有预留注浆通道,通过预留注浆通道注入泥浆,进一步减少顶进阻力。本发明能够有效减小顶进过程中的摩擦阻力,提高导向精度,确保施工的安全性和高效性。
主权项:1.一种下穿公路的超大断面箱涵减阻顶进施工结构,包括滑板(2),其特征在于:所述滑板(2)浇筑于基坑内原地基(1)上,待顶进的箱涵(10)吊至滑板(2)上,滑板(2)两侧设有导向墩(7),导向墩(7)位于箱涵(10)两侧且用于箱涵(10)顶紧过程中的滑板(2)侧部导向;所述滑板(2)一端设有后背梁(3),后背梁(3)与箱涵(10)之间设有顶管(12),在顶管(12)靠近箱涵(10)的一端上设有千斤顶(11),千斤顶(11)一端与顶管(12)端部的木方接触,另一端与箱涵(10)接触。
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百度查询: 中国葛洲坝集团第一工程有限公司 下穿公路的超大断面箱涵减阻顶进施工结构及施工方法
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