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申请/专利权人：中国船舶集团有限公司第七一三研究所;中船海为高科技有限公司
摘要：本发明涉及一种多连杆自锁机构及自动列车库门系统。种多连杆自锁机构包括：其应用于V型件，V型件包括铰接在一起的A区与B区，A区负责与机架铰接，包括导轨与导向单元，导轨固定在机架上，B区的第一点固定导向单元，在V型件开合过程中，导向单元沿着导轨滑动。有益效果：相对于现有技术，本发明的双四连杆联动机构的全自动列车库门系统能在开、关门到位始终处于自锁状态，具有结构简单、可靠性高、安全性强及可维护性好等优点，颠覆了传统依靠驱动单元自锁或额外增加锁定装置的解决方案，能够满足户外大风极端条件下全自动列车的安全可靠运营需求，具有非常好的工程应用前景。
主权项：1.一种多连杆自锁机构包括，其应用于V型件，其特征在于：V型件包括铰接在一起的A区与B区，A区负责与机架铰接，包括导轨与导向单元，导轨固定在机架上，B区的第一点固定导向单元，在V型件开合过程中，导向单元沿着导轨滑动；其还包括驱动单元，驱动单元的旋转输出轴固定曲柄，曲柄与转动连接连杆的一个端部，连杆的另一个端部转动连接A区；在V型件整体位于一个平面内时，曲柄与连杆共线。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国船舶集团有限公司第七一三研究所 中船海为高科技有限公司 多连杆自锁机构及自动列车库门系统
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