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申请/专利权人：梅赛德斯-奔驰集团股份公司
摘要：本发明涉及一种用于在预先规定的第一地区16中借助车队调度系统10调度具有多个自主机动车14的自主车队12的方法，其中，依据用于车队调度系统10的第一地区16的第一地区环境档案22调度自主车队12，其中，为了调度，借助所述多个自主机动车14中的相应的自主机动车14自主驶向第一地区16内的与地区环境档案22相关的相应位置P，其中，第一地区环境档案22基于存储在该车队调度系统10的电子计算装置18中的第二地区环境档案24来产生，第二地区环境档案针对与第一地区16彼此独立的第二地区产生。本发明还涉及一种车队调度系统10。
主权项：1.一种用于在预先规定的第一地区16借助车队调度系统10调度具有多个自主机动车14的自主车队12的方法，其中，依据用于该车队调度系统10的第一地区16的第一地区环境档案22来调度该自主车队12，其中，为了所述调度，借助所述多个自主机动车14中的相应的自主机动车14自主驶向该第一地区16内的与该地区环境档案22相关的相应位置P，其特征是，该第一地区环境档案22基于存储在车队调度系统10的电子计算装置18中的第二地区环境档案24来产生，该第二地区环境档案针对与第一地区16彼此独立的第二地区产生，其中，相应自主机动车14的路线规划和或相应自主机动车14的电池充电规划和或相应自主机动车14的停车时间规划被作为调度借助电子计算装置18来执行，依据所产生的第一地区环境档案22拒绝人员的请求行程，其中，所述第一地区16是第一城市，所述第二地区是与第一城市无关的第二城市，所述第一地区环境档案22依据在第一地区16内的地区事件26被调整，其中，通过实际到来的行车委托和与之适配的位置，针对第一地区学习与地区事件26相关的实际特性且因此将自主车队12的典型用户对应分配至相应的地区事件。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 梅赛德斯-奔驰集团股份公司 用于调度自主车队的方法以及车队调度系统
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