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申请/专利权人：广州小鹏汽车科技有限公司
摘要：本发明公开了一种车辆蓄电池的加热电路、方法、装置、车辆及设备，所述加热电路包括：第一蓄电池、第二蓄电池、放电正开关、放电负开关、逆变器模块和设有电机电感的电机；第一蓄电池和第二蓄电池串联连接，第一蓄电池负极端和放电负开关第一端连接，第二蓄电池正极端与放电正开关第一端连接，放电正开关第二端与逆变器模块第一端连接，放电负开关第二端与逆变器模块第二端连接，逆变器模块第三端与电机第一端连接，电机第一端或第二端分别与第一蓄电池正极端和第二蓄电池负极端连接。本发明通过电机实现蓄电池的充放电，可以实现蓄电池的加热和充电的灵活控制，提升蓄电池的充电效率，也可以避免蓄电池加热过热的情况，以提升蓄电池的使用寿命。
主权项：1.一种车辆蓄电池的加热电路，其特征在于，所述加热电路包括：第一蓄电池、第二蓄电池、放电正开关、放电负开关、逆变器模块以及设有电机电感的电机；所述第一蓄电池和所述第二蓄电池串联连接，所述第一蓄电池的负极端和所述放电负开关的第一端连接，所述第二蓄电池的正极端与所述放电正开关的第一端连接，所述放电正开关的第二端与所述逆变器模块的第一端连接，所述放电负开关的第二端与所述逆变器模块的第二端连接，所述逆变器模块的第三端与所述电机的第一端连接，所述电机的第一端或第二端分别与所述第一蓄电池的正极端和所述第二蓄电池的负极端连接；所述电机电感用于产生电流给所述第一蓄电池加热或充电，或者给所述第二蓄电池加热或充电。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 广州小鹏汽车科技有限公司 车辆蓄电池的加热电路、方法、装置、车辆及设备
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