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申请/专利权人：深圳市鹏晟五金科技技术有限公司
摘要：本发明提供一种地下运矿车枢轴连接结构，涉及运矿车枢轴技术领域，包括底板，底板的左右两端通过螺栓分别安装有两组支板，所述支板上通过螺栓安装有两组支撑板，两组支撑板上均轴接有活动架，活动架上螺纹拧接有两组调节螺栓，活动架上轴接有清理板，清理板的转轴上固定有接触座，接触座与两组调节螺栓接触；两组转向轮分别使用独立的缓冲器，当受到颠簸时，两组转向轮互不影响，两组驱动轮也使用独立的缓冲器，万向连接轴的设置能够防止驱动轮晃动时影响动力的传动；转动调节螺栓对清理板的倾斜角度进行调节，控制一号液压杆使活动架转动，使清理板与转向轮以及驱动轮接触，便于对轮胎上的泥土进行清理，避免轮胎上粘附泥土影响抓地力。
主权项：1.一种地下运矿车枢轴连接结构，包括底板（1）；所述底板（1）的左右两端通过螺栓分别安装有两组支板（11），其特征在于，所述支板（11）上通过螺栓安装有两组支撑板（12），两组支撑板（12）上均轴接有活动架（121），活动架（121）上螺纹拧接有两组调节螺栓（1211），活动架（121）上轴接有清理板（122），清理板（122）的转轴上固定有接触座（1221），接触座（1221）与两组调节螺栓（1211）接触，并且活动架（121）与支撑板（12）之间安装有一号液压杆（123），支撑板（12）上通过螺栓安装有三角座（124），三角座（124）上安装有缓冲杆（1241），缓冲杆（1241）上固定有橡胶垫，橡胶垫与活动架（121）接触。
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权利要求：
百度查询： 深圳市鹏晟五金科技技术有限公司 一种地下运矿车枢轴连接结构
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