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申请/专利权人：潍柴动力股份有限公司

摘要：本申请实施例提供了一种废气再循环系统、控制方法及车辆，应用于增压器技术领域，废气再循环系统包括发动机、涡轮增压器、电动涡轮增压器、空气滤清器和ECU，其中：涡轮增压器涡轮机的进气口与发动机的排气总管相连接，涡轮增压器的涡轮机的排气口与电动涡轮增压器的进气口相连接，电动涡轮增压器的排气口与发动机的进气总管相连接；涡轮增压器的压气机的进气口与空气滤清器相连接，涡轮增压器的压气机的排气口与发动机的进气总管相连接；ECU与发动机和电动涡轮增压器相连接，并对发动机以及电动涡轮增压器进行控制，解决了现有技术中无法兼顾发动机低转速工况与高转速工况的问题。

主权项：1.一种废气再循环系统，其特征在于，包括发动机、涡轮增压器、电动涡轮增压器、空气滤清器、废气再循环混合器和电子控制单元ECU，其中：所述发动机包括进气总管和排气总管；所述涡轮增压器包括涡轮机和压气机，所述压气机设有排气口和进气口，所述涡轮机设有排气口和进气口；所述涡轮增压器涡轮机的进气口与发动机的排气总管相连接，所述涡轮增压器的涡轮机的排气口与所述电动涡轮增压器的进气口相连接；所述电动涡轮增压器的排气口与所述发动机的进气总管相连接；所述涡轮增压器的压气机的进气口与所述空气滤清器相连接，所述涡轮增压器的压气机的排气口与所述发动机的进气总管相连接；所述废气再循环混合器包括第一进气口、第二进气口和排气口；所述涡轮增压器的压气机的排气口与所述废气再循环混合器的第一进气口相连接；所述电动涡轮增压器的排气口与所述废气再循环混合器的第二进气口相连接；所述废气再循环混合器的排气口与所述发动机的进气总管相连接；转速传感器，安装于所述电动涡轮增压器上，用于测量所述电动涡轮增压器的转速；文丘里流量计，安装于所述电动涡轮增压器与所述废气再循环混合器之间，用于测量所述电动涡轮增压器排气口的气体流量；所述ECU与所述发动机、所述电动涡轮增压器、所述转速传感器以及所述文丘里流量计相连接，用于获取文丘里流量计测量的废气再循环系统中电动涡轮增压器排气口的实时气体流量，以及转速传感器测量的所述电动涡轮增压器的实时转速；将所述实时气体流量与预设气体流量进行作差，基于所述实时气体流量与所述预设气体流量的差值，利用比例积分微分PID计算得到所述电动涡轮增压器的设定转速；将所述实时转速与得到的所述设定转速作差，基于所述实时转速与所述设定转速的差值，利用PID计算得到所述电动涡轮增压器的电机占空比；根据所述电机占空比对所述电动涡轮增压器进行控制。

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