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申请/专利权人：华远陆港国际联运(山西)有限公司
摘要：本发明提供一种防范制动故障列车追尾前行列车的调控方法，包括：通过分析列车追踪场景下的列车运行状态，构建列车追踪模型；通过求解列车追踪模型，计算获得两列列车的最小不相撞距离；通过最小不相撞距离判断两列列车是否会发生相撞，若是，则通过计算获得两列列车运行时的位置—时间关系图；基于两列列车运行时的位置—时间关系图，对前行列车的运行状态或后方制动故障列车的行驶路线进行调整。本发明通过建立含有失效系数的牵引—制动模型，量化了两车在位移以及速度不断变化情况下的追踪细节；然后给出了在失效场景下，调度系统的计算策略。本发明提供的方法为调度系统编排应急预案提供了设计依据，进一步完善了列车安全运行体系。
主权项：1.一种防范制动故障列车追尾前行列车的调控方法，其特征在于，包括：S1通过分析列车追踪场景下的列车运行状态，构建列车追踪模型；S2通过求解列车追踪模型，计算获得两列列车的最小不相撞距离；通过最小不相撞距离判断两列列车是否会发生相撞；若两列列车会发生相撞，则通过计算获得两列列车运行时的位置—时间关系图；两列列车运行时的位置—时间关系图用于获得两列列车的相撞点、两列列车相撞时的速度和两列列车的相撞时间；S3基于两列列车运行时的位置—时间关系图，对前行列车的运行状态或后方制动故障列车的行驶路线进行调整。
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权利要求：
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