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申请/专利权人:中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所;北京经纬信息技术有限公司;中国国家铁路集团有限公司
摘要:本申请提出了一种考虑时空均衡的高铁列车停站方案优化方法,涉及交通运输数据处理模型技术领域;所述方法包括:建立时间空间0‑1矩阵表示列车在各站点停靠规律,由于列车停站带有时间信息,所述时间空间矩阵的第一维度表示各站点的列车停靠时间规律,所述时间空间矩阵的第二维度表示各列车在各区段的列车停靠空间规律;采用预设条件对所述时间空间矩阵进行约束的条件下,根据不同时间停靠列车在特定车站的排布均匀性、区段停站排布均衡性以及人均出行时间偏差,构建优化所述时间空间矩阵取值的目标函数;采用所述目标函数,设计适应性变邻域搜索算法优化所述时间空间矩阵取值,得到所述时间空间矩阵的目标最优值。
主权项:1.一种考虑时空均衡的高铁列车停站方案优化方法,其特征在于,所述方法包括:时空矩阵构建步骤:建立时间空间0-1矩阵表示列车在各站点停靠规律,由于列车停站带有时间信息,所述时间空间矩阵的第一维度表示各站点的列车停靠时间规律,所述时间空间矩阵的第二维度表示各列车在各区段的列车停靠空间规律;优化模型构建步骤:采用预设条件对所述时间空间矩阵进行约束的条件下,根据不同时间停靠列车在特定车站的排布均匀性、区段停站排布均衡性以及人均时间偏差,构建优化所述时间空间矩阵取值的目标函数;优化方案求解步骤:采用所述目标函数,设计适应性变邻域搜索算法,利用扰动操作、局部搜索、解的更新及终止检验等步骤优化所述时间空间矩阵取值,得到所述时间空间矩阵的目标最优值。
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