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申请/专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
摘要：本申请属于有人机飞行控制技术领域，特别涉及一种用于直接力着陆控制的速度控制方法。方法包括：获取襟副翼传感器反馈的襟副翼偏转角度；获取给定的目标速度以及速度传感器反馈的实际速度，根据所述目标速度以及所述实际速度计算出速度偏差；获取重力加速度以及加速度传感器反馈的飞机加速度，根据所述重力加速度以及所述飞机加速度计算出纵向过载；获取飞行员反馈的速度微调量；根据所述襟副翼偏转角度、所述速度偏差、所述纵向过载以及所述速度微调量，计算出油门杆控制量，并根据所述油门杆控制量实现实际速度控制。本申请能够在直接力着陆控制过程中实现对速度的自动控制，可以减轻飞行员操纵负担。
主权项：1.一种用于直接力着陆控制的速度控制方法，其特征在于，包括：获取襟副翼传感器反馈的襟副翼偏转角度；获取给定的目标速度以及速度传感器反馈的实际速度，根据所述目标速度以及所述实际速度计算出速度偏差；获取重力加速度以及加速度传感器反馈的飞机加速度，根据所述重力加速度以及所述飞机加速度计算出纵向过载；获取飞行员反馈的速度微调量；根据所述襟副翼偏转角度、所述速度偏差、所述纵向过载以及所述速度微调量，计算出油门杆控制量，并根据所述油门杆控制量实现实际速度控制。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 一种用于直接力着陆控制的速度控制方法
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