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混合动力车辆和控制混合动力车辆的方法 

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申请/专利权人:丰田自动车株式会社

摘要:本发明涉及混合动力车辆和控制混合动力车辆的方法。车辆包括:电动发电机;发动机,该发动机具有强制进气装置;以及HV‑ECU。发动机的运行区域包括PM产生区域,在该PM产生区域中,由于在由强制进气装置进行增压期间发动机的负荷突然增大,被包括在发动机的排气中的颗粒物的量大于预定量。PM产生区域是低旋转和高扭矩区域。当充分获得电动发电机的辅助并且发动机在PM产生区域中运行时,HV‑ECU将发动机的扭矩的增大速率限制为小于或等于上限速率。HV‑ECU通过电动发电机的扭矩来补充通过限制发动机的扭矩的增大速率而限制的发动机的扭矩。

主权项:1.一种混合动力车辆,包括:内燃机,所述内燃机具有强制进气装置;旋转电机;驱动轮,所述驱动轮被连接到所述内燃机和所述旋转电机;和控制器,所述控制器控制所述内燃机和所述旋转电机,其中,所述内燃机的运行区域包括特定区域,在所述特定区域中,由于在由所述强制进气装置进行的增压期间所述内燃机的负荷增大,被包括在所述内燃机的排气中的颗粒物的量大于预定量,所述特定区域是所述内燃机的转速低于预定速度并且所述内燃机的扭矩高于预定扭矩的区域,当所述内燃机的运行点被包括在所述特定区域中时,所述控制器执行第一控制,所述第一控制将所述内燃机的扭矩的增大速率限制为小于上限速率,并且所述控制器控制所述旋转电机以通过所述旋转电机的扭矩来补充由所述第一控制限制的所述内燃机的扭矩,并且当所述内燃机的运行点未被包括在所述特定区域中时,所述控制器不执行所述第一控制,其中,当能够由所述旋转电机产生的输出大于预定值时,代替所述第一控制,所述控制器执行第二控制,所述第二控制限制所述内燃机的输出,以便避免所述内燃机的运行点被包括在所述特定区域中,并且所述控制器控制所述旋转电机以通过所述旋转电机的输出来补充由所述第二控制限制的所述内燃机的输出,并且在所述第二控制中,所述控制器选择PM抑制运行线来代替被预先确定以便实现所述内燃机的最小燃料消耗的最佳运行线,所述PM抑制运行线将所述最佳运行线中的被包括在所述特定区域中的部分改变到低扭矩侧以使得所述部分不被包括在该特定区域中,并且使用所选择的PM抑制运行线来限制所述内燃机的输出。

全文数据:

权利要求:

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