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申请/专利权人：方盛车桥(苏州)有限公司

摘要：本申请涉及汽车零部件的领域，尤其是一种独立悬架前桥转向节与支撑臂连接结构，包括转向节、圆锥滚子轴承、主销和支撑臂，转向节具有上圆孔和下圆孔，主销包括定位部一、定位部二和限位部，定位部一、限位部和定位部二依次端部同轴连接，主销依次穿设下圆孔和上圆孔，支撑部具有供限位部嵌入的限位孔，限位部外周设有限位面，圆锥滚子轴承外圈同轴连接在下圆孔内壁上，圆锥滚子轴承内圈同轴套设在定位部二外周。本申请中限位面和圆锥滚子轴承的设置，限位面和圆锥滚子轴承均具有自动调心功能，提高承载力，支撑臂与转向节无接触设计，减少支撑臂与转向节之间的磨损，使转向力更小，从而延长对独立悬架前桥转向节与支撑臂连接结构的使用寿命。

主权项：1.一种独立悬架前桥转向节与支撑臂连接结构，其特征在于：包括转向节1、圆锥滚子轴承2、主销3和支撑臂4，所述转向节1具有上圆孔11和下圆孔12，所述主销3包括定位部一31、定位部二32和限位部33，所述定位部一31、限位部33和定位部二32依次端部同轴连接，所述主销3依次穿设下圆孔12和上圆孔11，所述定位部一31位于上圆孔11内，所述定位部二32位于下圆孔12内，所述支撑臂4具有供限位部33嵌入的限位孔41，所述限位部33外周设有限位面331，所述限位面331到限位部33轴线的倾斜高度随到定位部一31的距离缩小而缩小，所述限位面331能够抵接限位孔41内壁形成限位，所述圆锥滚子轴承2外圈同轴连接在下圆孔12内壁上，所述圆锥滚子轴承2内圈同轴套设在定位部二32外周;所述转向节1连接有密封组件6，所述密封组件6包括上堵盖61、油脂嘴一62和上油封63，所述上堵盖61端部嵌入上圆孔11孔口形成密封，所述上油封63同轴套设在定位部一31靠近限位部33的外周，所述上油封63外圈抵紧上圆孔11内壁形成密封，所述上圆孔11供油液注入，所述油脂嘴一62连接在转向节1表面，所述油脂嘴一62供上圆孔11内的油液排出;所述密封组件6还包括密封圈一65，所述密封圈一65内圈套设在上堵盖61外周，所述密封圈一65外圈抵紧上圆孔11内壁形成密封;所述密封组件6还包括油封座圈64，所述油封座圈64同轴套设在定位部一31外周，所述上油封63端面和限位部33端面夹紧油封座圈64两侧形成限位;所述转向节1连接有封闭组件7，所述封闭组件7包括下油封71、油脂嘴二72和下堵盖73，所述下堵盖73嵌入下圆孔12内形成密封，所述下油封71套设在定位部二32靠近限位部33的外周，所述下油封71外圈抵紧下圆孔12内壁形成密封，所述下圆孔12供油液储存，所述油脂嘴二72连接在下堵盖73表面，所述油脂嘴二72供下圆孔12内的油液排出。

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