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申请/专利权人：南京航空航天大学
摘要：本发明公开了一种基于CPS架构的电液线控转向系统及其能量预测优化方法，系统包括：物理电液线控转向单元、能量预测优化单元及大数据平台；所述大数据平台分别与物理电液线控转向单元、能量预测优化单元进行数据通信；本发明中物理电液线控转向单元作为信息物理系统CPS架构中的物理层，能量预测优化单元及大数据平台作为信息物理系统CPS架构中的信息层，融合信息物理系统充分发挥了电液线控底盘的节能潜力。
主权项：1.一种基于CPS架构的电液线控转向系统，其特征在于，包括：物理电液线控转向单元、能量预测优化单元及大数据平台；所述大数据平台分别与物理电液线控转向单元、能量预测优化单元进行数据通信；所述物理电液线控转向单元，包括：液压元件、电气元件和机械元件，电气元件发出控制信号分别控制机械元件和液压元件；液压元件通过液压管路与机械元件连接；所物理电液线控转向单元根据大数据平台的数据，通过电气元件控制机械元件与液压元件实现车辆的电液转向或电动转向；所述能量预测优化单元，包括：车辆行驶数据采集模块、纵横向耦合工况预测模块、转向能量优化模块；车辆行驶数据采集模块，用于采集车辆的传感器数据并存储至大数据平台；纵横向耦合工况预测模块，用于通过车辆行驶数据采集模块采集到的方向盘转角和车速实现车辆的纵横向耦合工况预测；转向能量优化模块，用于对车辆转向能量进行优化；所述大数据平台，包括：数据存储库和数据分析模块；数据存储库，用于对物理电液线控转向单元、能量预测优化单元的数据进行存储；数据分析模块，用于对数据存储库中存储的数据进行平滑滤波处理及相关性分析，筛选出对电液线控底盘车辆的工况特征有影响的关键参数。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 南京航空航天大学 一种基于CPS架构的电液线控转向系统及其能量预测优化方法
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