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申请/专利权人：江苏锐美汽车零部件有限公司

摘要：本发明涉及车架技术领域，具体为一种加强型铝制全框式后副车架，包括第一框板、连接框板和第二框板，所述第一框板上开设有第一内腔，且第一框板的两端对称开设有第一连接腔，所述第一连接腔的内部一端开设有第一连通孔，所述第一连通孔贯通到第一内腔中，全框式后副车架由第一框板、连接框板和第二框板三个部分组成，在运输和存储时可以将其进行拆分进行运输和存储，在很大程度上较少其所占用的空间，方便其进行运输和存储，在使用时可以将第一框板、连接框板和第二框板快速的连接起来，形成一个整体，非常的方便快捷，且操作简单，当其中一个部分发生损坏时可以进行拆卸单独更换，避免了资源的浪费。

主权项：1.一种加强型铝制全框式后副车架，包括第一框板（1）、连接框板（2）和第二框板（3），其特征在于：所述第一框板（1）上开设有第一内腔（11），且第一框板（1）的两端对称开设有第一连接腔（12），所述第一连接腔（12）的内部一端开设有第一连通孔（13），所述第一连通孔（13）贯通到第一内腔（11）中，且第一连接腔（12）的内部另一端开设有连接锁孔（14），且第一连接腔（12）上下两侧的第一框板（1）上对称固定设置有第一加强板（15），所述第一加强板（15）上开设有第一加强通道（16），所述连接框板（2）的一头固定设置有第一连接柱（21），所述第一连接柱（21）插接在第一连接腔（12）中，且第一连接柱（21）上开设有安装腔体（22），所述安装腔体（22）的内部开设有导向插孔（23），连接框板（2）上靠近第一连接柱（21）的一头开设有收纳通孔（24），所述收纳通孔（24）中开设有连接通道（241），所述连接通道（241）与安装腔体（22）相贯通，所述连接框板（2）的另一头固定设置有第二连接柱（25），所述第二连接柱（25）上开设有连接插孔（26），且第二连接柱（25）上下两侧的连接框板（2）上对称固定设置有加强插板（27），所述第二框板（3）上开设有第二内腔（31），所述第二内腔（31）上下两侧的第二框板（3）上对称开设有配合导孔（32），且第二框板（3）的两端对称开设有连接通孔（33），所述连接通孔（33）两侧的第二框板（3）上对称开设有限位通道（34），第二框板（3）的两端还对称开设有第二连接腔（35），所述第二连接腔（35）中开设有第二连通孔（36），所述第二连通孔（36）贯通连接通孔（33）和第二内腔（31），且第二连接腔（35）中插接有第二连接柱（25），所述第一框板（1）、连接框板（2）和第二框板（3）上设置有加强式便捷连接机构。

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