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申请/专利权人：杭州电子科技大学
摘要：本发明公开了一种新能源汽车复合传动减速器的耐久验证方法，包括如下步骤：步骤1、获取复合传动减速器中的齿轮副，所述齿轮副包括采用20CrMnTi的从动齿轮和采用PEEK材料的主动齿轮；步骤2、根据每一对齿轮副的参数，采用Maugis‑Dugdale接触理论通过接触应力计算，从而进行强度校核；步骤3、满足强度校核要求后，按照三平行轴两级齿轮传动构型，集成为一套复合传动减速器，对集成后的减速器进行可靠耐久验证。该方法解决现有技术方法不适用于钢聚合物齿轮复合传动装置可靠耐久设计验证的问题。
主权项：1.一种新能源汽车复合传动减速器的耐久验证方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1、获取复合传动减速器中的齿轮副，所述齿轮副包括采用20CrMnTi的从动齿轮和采用PEEK材料的主动齿轮；步骤2、根据每一对齿轮副的参数，采用Maugis-Dugdale接触理论通过接触应力计算，从而进行强度校核；步骤3、满足强度校核要求后，按照三平行轴两级齿轮传动构型，集成为一套复合传动减速器，对集成后的减速器进行可靠耐久验证。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 杭州电子科技大学 一种新能源汽车复合传动减速器及其可靠耐久验证方法
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