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一种制动系统及其工作方法 

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申请/专利权人:航天重型工程装备有限公司

摘要:本发明提供了一种制动系统及其工作方法,涉及工程机械技术领域。本发明的制动系统在路面为干燥路面时,通过控制单元驱动切换阀与第一先导口连通,使得前制动力随后制动力增大而增大的比例较大,相同的后制动力的情况下,前轮的前制动力较大,可满足前轮的制动需要,保证制动稳定性,在路面为浸湿路面时,通过控制单元驱动切换阀与第二先导口连通,使得前制动力随后制动力增大而增大的比例较小,相同的后制动力的情况下,前轮的前制动力相较于切换阀与第一先导口连通时变小,实现在干燥路面和浸湿路面的不同前制动力的输出,避免前轮因路面湿滑且制动力过大导致的前轮打滑失控,提升矿用自卸车在干湿不同的恶劣路面上行驶时的稳定性。

主权项:1.一种制动系统,包括变量泵1、前行车制动器5和均与变量泵1连通的后制动回路2和前制动减压阀4,所述前制动减压阀4与所述前行车制动器5连通,其特征在于,还包括:切换阀3,所述前制动减压阀4上设有第一先导口和第二先导口,所述切换阀3与所述后制动回路2连通,且用于与所述第一先导口或所述第二先导口连通,所述第一先导口的输入压力与所述前制动减压阀4的输出压力相比为第一预设比例,所述第二先导口的输入压力与所述前制动减压阀4的输出压力相比为第二预设比例,所述第一预设比例小于所述第二预设比例;控制单元,所述控制单元与所述切换阀3电连接,所述控制单元用于:当路面为干燥路面时,通过所述切换阀3将所述后制动回路2与所述第一先导口连通;当路面为浸湿路面时,通过所述切换阀3将所述后制动回路2与所述第二先导口连通。

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