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申请/专利权人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
摘要：本申请公开了一种汽车上下电多触发源的控制方法，包括：获取多个触发源对应的车辆监控信号；在车辆监控信号发生变化时确定满足触发条件的目标触发源；确定影响系数，并根据影响系数确定所述目标触发源的优先级，所述影响系数表征目标触发源在触发时对安全评估项的影响程度；基于所述目标触发源的优先级执行上电控制操作或下电控制操作。本申请将整车高压上下电场景分类，并根据对整车安全、电池安全、用户需求的影响进行触发源优先级分类判断，根据优先级通过整车控制器全程对整车上下电触发源进行判断，保证整车上下电功能的实现及切换，保证复杂场景下高压上下电功能的高效可靠，避免多触发源后的非预期上下电。
主权项：1.一种汽车上下电多触发源的控制方法，其特征在于，所述方法包括：获取多个触发源对应的车辆监控信号；在车辆监控信号发生变化时确定满足触发条件的目标触发源；其中，每一个触发源对应的触发条件不同，所述目标触发源为多个触发源中的一个或多个；确定影响系数，并根据所述影响系数确定所述目标触发源的优先级，所述影响系数表征目标触发源在触发时对安全评估项的影响程度；基于所述目标触发源的优先级执行上电控制操作或下电控制操作。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司 汽车上下电多触发源的控制方法、装置、介质及车辆
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